Aus – Windhoek

Na het ontbijt โ€ฆ.. en route, totaal 620 km waarvan 530 onverhard (je snapt t al banden aflaten naar 1,5!! wij niet want zolang er geen serieus zand is, waar je โ€˜stoffenโ€™ voor nodig hebt, (dat betekent afgelaten banden om meer grip te hebben) rijden wij gewoon met de banden vol op spanning Spartaans door (valt best mee in de MB rhino).

Wat wel een dingetje was opnieuw de melding dat de backup batterij in storing is! Maar zolang t rijdt rijden wij ook door.

Voor de statistieken qua wildlife; 1 zebra,1 snelweg schildpad, 1 leguaan, 2 apen in een boom (peet dan, want ik zag ze niet ๐Ÿ˜‰) koeien, schaapjes, geitjes en een paard op de weg (niet in de gang).

PAARD: Wij reden dus offroad blind een heuvel over en kwamen oog in oog met een prachtig paard wat ons tegemoet rende, ๐Ÿซฃ hij gelukkig stevig op de rem en schoot links voor ons weg, zodat een ernstige aanrijding voorkomen werd.

Na de lunch en tankstop in Solitaire op weg naar Windhoek, de grootste stad van Namibiรซ, op zoek naar een Mercedes dealer om een nieuwe batterij voor de MB Rhino te kopen. Die was gelukkig snel gevonden.

Toen wij het terrein op reden kwam het voltallige personeel zich vergapen, want deze Mercedes had niemand hier ooit gezien.

Gewapend met een nieuwe accu en ritje door de werkplaats, op weg naar het hotel.

Okiep – Aus (Namibiรซ)

Vandaag 250 km onverhard en 250 km asfalt, Na ong 30 km kregen wij een melding in het dashboard: motorstoring en ook ineens minder vermogen. Na de auto stilgezet te hebben, even kijken of de melding was gereset, dat bleek het geval. Bij het wegrijden de volgende melding: backup accu storing, ik in handleiding driftig zoeken, en het blijkt dat de accu van de elektronische transmissie niet meer bij laadt.

De melding verdween en wij hebben toch ietwat voorzichtig de route voorgezet. De 180 km onverharde route hebben wij bedwongen zonder de banden af te laten naar 1,5 bar, ondanks advies van Jan-Willem. Eerst zelf ervaren en dan besluiten. Banden aflaten is zo gebeurd, maar het vullen met de compressor duurt wel ff, we rijden dan nu geen tijdrally, maar houden toch wel van een beetje opschieten.

De 1e grensprocedure verliep voorspoedig en Jan Willem serveerde ons voor de controlepost nog een heerlijk vers gezette Nespresso. Hij sluit als laatste weer aan, als iedereen veilig de grens over is. Vervolgens aito en paspoortcontrole, dan een exit stempel, de brug over de Oranje Rivier passeren, aldaar een immigratieformulier invullen, de banden van de auto en schoenen laten ontsmetten en nadat onze temp 35.8 en 36,1 was was de procedure voltooid. Eenmaal in Namibiรซ, nog even roadtax betalen337 Zar (โ‚ฌ20).

Het lunch restaurant โ€œOp Mij Stoepโ€ bleek helaas gesloten, we konden gelukkig terecht bij de Shepardโ€™s Lodge vlakbij. De menukaart kregen we in een CD mapje ๐Ÿ˜‚ met allerlei spreuken van de Chef ๐Ÿ‘จโ€๐Ÿณ . Daarna nog 260 km asfalt op weg naar Windhoek Suite ons hotel voor vannacht. Onderweg nog even voltanken en de accu melding is tot nu toe uitgebleven. Totdat we 5 km voor aankomst weer een melding kregen: service D over 17.500km! Dat ken net๐Ÿ˜‰

Windhoek suite blijkt een alleraardigst Paardenpark Slagharen te zijn, met internet tot aan huisje 19, een fรถhn op de kamer (die was niet in ons 5 sterren Queen V hotel in Kaapstad) en zeer landelijk gelegen.

Kaapstad 27 September

Na het natte pak met mijn reisfรถhn gedroogd te hebben, nog even snel richting Constantia, helaas niet naar een Winery, maar om onze 2e Rabiรซs injectie te halen. Gelukkig op tijd terug voor de briefing en het welkomstdiner. We hebben het niet te laat gemaakt, want de wekker gaat om 06:30 en staan er ons 600 km te wachten naar Okiep.

Een โ€œkleineโ€ correctie op de te rijden afstand. Als wij 16.500 km gereden hebben, zitten wij in Zuid Spanje, en om thuis te eindigen, komen er nog een slordige 3.000 km bij๐Ÿ˜ต

De kop is eraf vandaag eerst wat statistieken: 600 km, waarvan 30 onverhard, 3 x getankt, 150 liter benzine verstookt, gespot: 1 impala, 2 snelwegschilpadden (deze hebben wij mooi kunnen ontwijken), of ze in het achterop komende verkeer ook een engeltje op hun schilden had weten wij niet ๐Ÿข. Het internet in ons hotel laat te wensen over en de fotoโ€™s van vandaag volgen โ€ฆโ€ฆ

Ons hotel voorziet helaas niet in snel internet, en de fotoโ€™s van vandaag volgen later

Kaapstad 26 september

Heerlijk gedineerd bij Nobu met een flesje Whispering Angel

Vanmorgen in een bewolkt Kaapstad de laatste inkopen gedaan en met mede Challengers Erik en Belinda afgesproken bij het prachtige Delaire Wine Estate, waar we heerlijk hebben genoten van de mooie Chardonnay (bedankt Arjan voor de wijntip), en een zalige lunch.

Ik wilde nog even foto maken van de prachtig ge-etaleerde wijnvaten achter glas. En daar ik ik plots (plons๐Ÿ’ฆ) in de water partij, die net voor deze etalage langs stroomt.

Een gewaarschuwd mens telt voor twee maar ja die waarschuwing had ik dus niet gezien โ˜บ๏ธ. Aan de vijf waarschuwingsborden die langs het stroompje opgesteld waren, denk ik niet de eerste te zijn die hier een nat pak heeft gehaald. Met gelukkig alleen een deuk in mijn ego en de stoel verwarming op vol vermogen terug naar ons hotel.

Kaapstad 25 september

Voor de wekker wakker om vanuit ๐Ÿ›Œ eerst naar de MotoGP in Japan te kijken, helaas met verrassende winnaars en verliezers. ๐Ÿ๐Ÿ

Na het ontbijt hebben we direct de MB Rhino gecontroleerd of alles nog aanwezig was na de lange boottocht van Nederland naar Zuid Afrika. Dat bleek gelukkig het geval ๐Ÿ‘๐Ÿป๐Ÿ‘๐Ÿป

Het CC team zorgt voor alle belettering op de autoโ€™s, maar bij ons was het ook een correctie van een pijnlijke Vout veroorzaakt door het plakbedrijf in Nederland, die het Rhino thema op de MB heeft verzorgd. We hebben veel complimenten gekregen over de MB Rhino, maar niemand, en wij dus ook niet, hadden ontdekt dat er een Vout in het webadres zat ๐Ÿ™ˆ๐Ÿ™‰๐Ÿ™Š. Een kennis, zag dit bij toeval op de linked-in pagina van het plakbedrijf staan !!!

Hij heeft ons, met schaamrood op de kaken โ˜บ๏ธ, met drie nieuwe Vโ€™s richting Kaapstad gezonden, zodat wij geen 16.000km voor ๐Ÿ’ zouden rijden met een webadres wat niet werkt โ—๏ธโ—๏ธ๐Ÿฆ

Schiphol – Kaapstad

De vlucht met KL597 naar Kaapstad verliep gelukkig zonder problemen, buiten een kleine file met de taxi bij vertrek โ€ฆโ€ฆ een kleine wachttijd bij de tassencontrole, ondanks onze privium pas, en een iets langere wachttijd bij KLM premium lounge ๐Ÿค”.

Na een aantal films (The Duke, Bowfinger en James Brown) die ik aan kan raden voor de luchtige en muzikale filmliefhebbers onder ons (Peter raadt geen van de 7 films aan die hij startte maar ook weer snel afbrak) hebben we zowaar genoten van het eten aan boord als de Stellenbosch rood (helaas voor de mensen die terugvliegen met dit toestel) de voorraad hiervan hebben wij helemaal opgedronken ๐Ÿท๐Ÿท๐Ÿท๐Ÿท. Bij aankomt in het hotel hebben wij in de bar met oude en nieuwe Challengers nog een glas genuttigd en zijn te bed gegaan ๐Ÿ˜ด๐Ÿ˜ด

The World Challenge 2022

De laatste etappe van de reis met je eigen auto om de wereld, waar wij aan de eerste 2 etappes hebben deel genomen van Amsterdam naar Oman in 2014, en van Mumbai naar Tokyo in 2015.

Nu sluiten wij deze uitdaging af en rijden van Kaapstad naar Amsterdam ….. maar wij stoppen in Rotjeknor en hopen hier op 9 november aan te komen.

a.s. Zaterdag vliegen wij met KLM (tjsa, ik hier iedereen denken: zou de vlucht wel doorgaan vanaf Schiphol??) wij hebben een paar voorzorgsmaatregelen genomen en vliegen alleen met handbagage en gewapend met onze Privium (privilegepas) hopen wij richting Kaapstad te kunnen vliegen.

Daar hebben wij nog twee dagen de tijd om proviand en andere noodzakelijke dingen in te slaan om dan op 27 september aan de 1e etappe, van in de totaal 44 dagen en ruim 16.000 km, van start te kunnen gaan.

Wordt vervolgd hopelijk vanuit Kaapstad.!

Sydney dag 3

Een paar feitjes:

1 brug

134 m boven de zeespiegel

1149m lang

49 m breed

8 rijstroken

2 treinsporen

8 jaar bouw

1924 start bouw

19 maart 1932 brug gereed

503 meter boog

6 miljoen bouten

15 mensenlevens

10.000 bouten in zee gestort

en 2 globetrotters die de laatste dag in Sydney nog wat leuks willen doen :

Het beklimmen van deze brug

Sydney dag 2

De “private function” was een boottocht, geregeld voor alle deelnemers door Five Senses, die onze reis georganiseerd heeft. Bedankt Jean-Paul!

Het weer zat werkte eerst niet mee en een flinke onweersbui trok over Sidney. Gelukkig keerde het tij en werd het nog zonnig. Daarna naar ons laatste avondmaal, waar wij voor iedereen een mooi kerstgeschenk hadden geregeld ๐ŸŽ…๐Ÿผ.

Heerlijk relaxed ontbeten met de hele groep …. en geen stress over hoeveel kilometers, of de koffers weer ingepakt en ingeladen.

Wij gaan een wandeling maken: 4,9km naar The Sidney Opera House, daarna terug om afscheid te nemen van Julius en Eric en wat van onze spullen in hun auto proppen, die morgen in een container wordt geladen en over 2 maanden in Nederland aankomt.

Daarna op zoek naar een R.M. Willams store, voor een extra polo, jeans en blouse. Onderweg nog het prachtige winkelcentrum QVB bezocht de Sydney Tower gedaan, en voor het eerst een “Ubertje” uitgeprobeerd.

Het diner vanavond was ook bijzonder, Peter uit eten met 4 dames. Het was heel gezellig dus morgenavond nog maar een keer.

Ook een mijlpaal bereikt: totaal 19.438 stappen oftewel 11,3km oftewel 12 verdiepingen gedaan!!

Wij worden nog sportief want morgen gaan we de Sydney BridgeClimb doen. Bewijsmateriaal volgt !!!